En agosto de 2022 se anunció que la empresa Paolini Hnos. SA. ganó la licitación de la obra "Distribuidor Vial 'Rotonda Chacho Peñaloza'”. El jueves 17 de noviembre, el gobernador Ricardo Quintela encabezó un acto donde se firmó el inicio de los trabajos.

El 30 de noviembre de ese año comenzaron los trabajos previos y, según informó el ministro de Infraestructura provincial, Marcelo del Moral, se estipuló que el 1 de enero de 2023 comenzaría la obra propiamente dicha.

De acuerdo al Mapa de Inversiones del Ministerio de Obras Públicas de la Nación, la obra tenía un costo estimado de $2.800 millones y un plazo de ejecución estimado en 10 meses, aunque es habitual que las obras públicas se retrasen.

Obra paralizada

Tras la victoria de Javier Milei en las elecciones presidenciales de 2023, comenzaron los rumores de paralización de obra. El titular de Vialidad Provincial, Jorge Escudero, salió a desmentir la información y aclaró que Paolini había pedido modificar los plazos de ejecución. Informó que la obra sería inaugurada en 3 meses.

Según registros periodísticos basados en información oficial, cuando asumió Milei, en diciembre de 2023, la obra tenía un avance del 68,64% y un avance financiero del 65,73%. El costo había sido redeterminado a $5.200 millones. En ese momento la construcción fue paralizada debido a la decisión del gobierno nacional de frenar la obra pública en todo el país.

La interrupción se extendió por 8 meses hasta su reactivación, el 26 de agosto de 2024, tras un convenio que firmaron el 2 de julio del 2024 el gobernador Quintela y el jefe de Gabinete nacional, Guillermo Francos. Aunque el acuerdo fue por varias obras que habían sido paralizadas, la única que finalmente se retomó es el distribuidor vial.

Inauguración

Hasta la fecha, según distintos registros de medios, la fecha de finalización se corrió en numerosas ocasiones. Como se dijo, originalmente tenía un plazo de ejecución de 10 meses.

Cuando la obra se retomó, la provincia estimó, a través del titular de Vialidad Provincial, que la finalización de la obra demandaría 3 meses.

Poco después, con la obra ya en manos del gobierno nacional, el director de la delegación riojana de Vialidad Nacional, Alexis Wol, estimó que la obra podría finalizar en febrero de 2025. Y en febrero de 2025 aseguró que la obra estaría finalizada en 5 semanas.

El 28 de abril de 2025, Wol volvió a cambiar los pronósticos y sostuvo que en julio estaría habilitada la obra, que a esa altura tenía un avance del 95%. Y a principios de junio afiló la definición y precisó que el 1 de julio será inaugurada. Alegó que la demora se debió a ajustes técnicos, obras complementarias y una serie de modificaciones menores, como el retiro de un acueducto y la adaptación de señalética para garantizar seguridad vial.

Proyección

Si se cumple ese pronóstico de Alexis Wol, la obra, que tenía un plazo de ejecución original de 10 meses, habrá demorado 30 meses, es decir, tres veces más de lo planificado.

El gobierno de la provincia habría tardado 11 meses y 10 días en hacer el 68,64% de la construcción, mientras que, si se respetan los nuevos plazos, la Nación habrá demorado 10 meses y 4 días en hacer el 31,36% restante.

En cuanto al costo, originalmente se proyectó en $2.800 millones y, un año después, se amplió a $5.200 millones, es decir, un 85% más. Hoy, según información oficial del Mapa de Inversiones, el costo está estimado en $11.400 millones, es decir, un 119% más de lo planificado cuando asumió Javier Milei.

Silencio oficial

Marcelo del Moral y Alexis Wol fueron contactados para brindar explicaciones para este artículo, pero ninguno de los dos contestó a los mensajes de Meta o Verso.